Vados para Peatones y
Vehículos
en Granito Gris Quintana
¿Qué son los Vados para Peatones y Vehículos?
Un vado es el elemento constructivo que sustituye al bordillo en un tramo de acera, permitiendo salvar el desnivel entre la acera y la calzada. Se emplea tanto en pasos de peatones como en accesos vehiculares (entradas a garajes, vados de carga y descarga o cruces con tránsito rodado ocasional), siendo una pieza clave en los proyectos de accesibilidad y urbanización en vía pública.
El granito es uno de los materiales más utilizados para su fabricación por su alta resistencia al desgaste y a la carga, su comportamiento antideslizante y su bajo mantenimiento frente a otras soluciones. Los vados se fabrican en distintos anchos normalizados (V-40, V-60, V-90 y V-120), con longitud variable según el desarrollo de cada tramo de acera, y admiten distintos tipos de esquina (rectas, en barbacana o curvas) y de pieza central (en baldosa o en rampa maciza), en función de la geometría del cruce y del tránsito previsto, peatonal o vehicular.
Fabricamos A MEDIDA según las especificaciones dimensionales de cada proyecto.
Las dimensiones expresadas en la tabla son las más habituales de fabricación.
| Modelo | Ancho del Vado | Longitud del Vado |
|---|---|---|
| V-40 | 40 cm | Variable según proyecto |
| V-60 | 60 cm | Variable según proyecto |
| V-90 | 90 cm | Variable según proyecto |
| V-120 | 120 cm | Variable según proyecto |
EXTREMOS DE VADO (Cabezas de Vado)
Cada vado se remata con el tipo de esquina que mejor se adapta a la geometría de la acera y las necesidades del proyecto:
Extremo de Vado Recto
El Extremo o Cabeza de Vado es una pieza Rectangular, simplemente con la Aristas Redondeadas
Extremo de Vado en Curva
El Extremo o Cabeza de Vado es una pieza rectangular con una curva integrada en la misma pieza. Especialmente diseñados para los Vados de Vehículos, favoreciendo el giro del neumático.
Extremo de Vado en Barbacana
El Extremo o Cabeza de Vado es una pieza rectangular con una Doble Pendiente que sirve de transición entre el Bordillo y la Rampa del Vado
Piezas Centrales del Vado (Rampa)
La zona central del vado se resuelve con dos soluciones constructivas distintas, según el tránsito previsto y las necesidades del proyecto:
Rampas Macizas
Las Rampas están compuestas por piezas trapezoidales macizas con altura variable en los extremos delantero y trasero. Su fabricación requiere un control dimensional más estricto. Especialmente indicado para zonas de transito vehicular intenso, incluso para camiones de un tonelaje medio/alto.
Rampas con Losas de espesor constante
Las Rampas están compuestas por Baldosas de granito con espesor constante, con la parte superior e inferior ingletadas para facilitar el encuentro con la acera. Los espesores más comunes son de 6, 8 y 10 cm, en función del tránsito previsto. Mientras que los espesores de 6 cm están dimensionados exclusivamente para tránsito peatonal, los de 8 y 10 cm están previstos para tránsito vehicular en accesos a garajes particulares o zonas de carga y descarga puntual.
FICHA TÉCNICA:
Descargue la ficha técnica del Granito Gris Quintana con las características físico-mecánicas del material.
PREGUNTAS FRECUENTES
Resolvemos tus dudas
¿Qué anchos de vado fabrican?
Fabricamos los vados en la medida que necesites o que indique el proyecto. Los anchos más habituales suelen ser: V-40, V-60, V-90 y V-120 cm; de 40, 60, 90 y 120 cm de ancho respectivamente. La longitud se ajusta a la medida exacta de cada proyecto.
¿Los vados solo son para pasos de peatones?
No. Se fabrican tanto para pasos de peatones como para accesos vehiculares, como entradas a garajes o zonas de carga y descarga, adaptando el espesor de la pieza central al tránsito previsto.
¿Qué espesor de baldosa necesito para la pieza central?
Para tránsito exclusivamente peatonal recomendamos 6 u 8 cm de espesor; para zonas con paso vehicular, 10 cm.
¿Fabrican vados a medida?
Sí, adaptamos ancho, longitud, tipo de esquina y pieza central a las especificaciones técnicas de cada proyecto de obra pública.
¿Necesita vados para su proyecto?
Solicite presupuesto sin compromiso y le asesoramos sobre el modelo más adecuado para su proyecto de obra pública.
